今日集合於桃園國際機場，由專人辦理登機手續，搭乘豪華客機飛往日本都市—【名古屋】。
日本第三大國際空港也是第二個建於島上的人工島空港。優美造型與眾多最先進設備將讓您大開眼界日本名古屋的中部國際空港為海埔新生地造成，於2005年2月17日開始運作。一樓是巴士站、藝術展廳，二樓是抵達大廳，三樓是出發大廳，左半邊是國際線、右半邊是國內線，機場的整個造型就是一架飛機，機頭是突出去的觀景台 ，國際線、國內線廳場則形成二邊的機冀。中部機場的特別之處在於四樓的空中之城，右邊是建成日本古街道的商店街。左邊則是建成像歐洲街道的西洋商店街。向外延伸出去則是空中觀景台，可以近距離的觀看飛機的起降。

【惠那峽展望台】惠那峽的美，使得惠那峽被挑選上水壩湖百選，但惠那峽其實不是天然的景緻，而是人工製造出來的清翠明媚的溪谷。惠那峽位於木曾川中流，以大井水壩阻擋木曾川的方式造就。木曾川不但是個急流而且擁有豐富的水量，非常適合水力發電，於是1924年建造了大井水壩。這座日本第一座發電用的水壩不只產生了8萬kw的電力，同時也造就了觀光旅遊勝地，1954年被規劃為縣立自然公園。自然的景色以及人工融合，產生了國內外知名的名勝。
【馬籠宿】或【妻籠宿】此乃當年江戶和京都的中山道，因穿越深山的木曾路而被稱作木曾街道，沿途景象彷彿回到當年的場景，充滿著江戶時期的味道，它是六十九個驛站中的第四十二個，由於街道建築保存良好而成為日本傳統建築群的保留區。
【上高地】位於長野縣西部的梓川上游，被穗高連峰、燒岳、常念山脈等環抱著，是標高約1500米的小盆地，屬於中部山嶽國立公園。經19世紀英國傳教士、登山家沃思特·威斯頓的介紹而被世界所知，作日本著名的風景勝地也被多的登山家所知曉。這一帶被白樺、落葉松等的原始森林環繞，大正池、田代池、明神池等分佈在其間，與高聳的各山群的雄姿一起構成了極美的景色。
【大正池】是20世紀初由於燒嶽的噴火、梓川受堵所形成的池。其藍色的水面上突顯的枯樹與周圍構成一種獨特的風景。被稱“薄綠的霧”的白樺樹嫩芽初萌的6月和紅葉最旺的10月來訪的遊客特別多。梓川上長36.6米、寬3.1米的木製吊橋【河童橋】成上高地的標誌。河童橋的眼前聳立著穗高連峰，遠處可以眺望南面燒嶽嫋嫋上升的白煙，被稱感受上高地最好的照相地點。
※備註1：上高地預計開放期間：4月17日?11月15日，若遇上高地尚未開放或者因氣候及路況等因素而無法進入時，行程將改往平湯瀑布，敬請了解。
※備註2：因上高地為了環境保護的關係，在人多的假日或特定的日期，使行節能減碳的活動一般的觀光巴士不能進入上高地，必需要換搭另一台由上高地準備的節能減碳巴士，因而有時同一團無法搭同一台巴士或與當地旅客併同一輛巴士的可能，敬請了解！

【立山黑部】“高山道路”是從富山地方鐵道的立山車站到長野縣扇澤的全長約86 公里的山嶽道路，可利用巴士、纜車、架空索道等作交通工具。它是為了建造黑部川第 4 發電所而修建的一條運輸道路，在 1972 年全線開通。立山，在自古以來就就是人們敬奉、修行的名地，這裡ˋ有彌漫著硫磺味、寸草不生的地獄谷，還有立山最大的火山湖“禦廚池”，和夏季也不化雪的溪谷。從春天的新綠到秋季的紅葉，一年中前來欣賞四季景觀的登山者絡繹不絕。黑部川上游的黑部水庫，蓄水量 2 億噸，高度為 186 米，是日本最高的拱形水庫，從水庫展望台看水庫放水，氣勢宏壯，使人百看不厭。高山道路沿途還有許多景點，如一塊巨岩構成的惡城壁以及落差 350 米、氣勢為日本之最的稱名瀑布和盛夏時期仍湧冒著 2~5度泉水的室堂等，都令遊人讚歎不已。立山黑部峽谷(阿爾卑斯之路)：立山的紅葉前線由山頂到美女平，標高差達2000m，紅葉期長達1個月，紅葉帶每天以30m的速度由立山山頂向下降，色層濃淡成三段紅葉，深谷紅葉美不勝收。專車前往「中部山岳國家公國」的入囗玄關：立山車站，轉乘6種登山交通設施，最高點到達海拔2450公尺的室堂，沿途高山四季的綺麗景觀，以及工程建設的鬼斧神工之妙，保證令您嘆為觀止。
※立山上午餐風味便當，因屬高海拔地區，物資皆由本地送至立山，若菜色單薄之處敬請原諒！
★利用6種不同交通工具登上立山黑部峽谷連峰
●立山車站－美女平【立山電纜車1.3km 7分鐘】海拔977m
●美女平－彌陀原－天狗平－室堂【立山高原巴士23km 55分鐘】海拔2450m
●室堂－立山主峰－大觀峰【立山隧道無軌電車3.7km 10分鐘】海拔2316m
●大觀峰－黑部平【立山空中纜車1.7km 7分鐘】海拔1828m
●黑部平－黑部湖【黑部地下電纜車0.8km 5分鐘】海拔1455m

【金澤兼六園】日本三大名園之首，與岡山後樂園、水戶階樂園齊名，亦是日本式庭園的典範。名為兼六，因園中兼具有《宏大、幽邃、人力、蒼古、水泉、眺望》等六大優點而著名；園中古代風格的造景，為庭園景緻之極至。內有列入金氏紀錄的日本最古老噴泉。
【黑部峽谷觀光電車】由北阿爾卑斯立山連峰、後立山連峰包夾黑部川形成的峽谷，也是日本最大最深的V字型峽谷，長86公里、標高差3000公尺。黑部峽谷的磅礡氣勢因地勢險峻加上處於豪雪地帶不易開發，自古以來被視為秘境。大正時代日人開始進入峽谷，探查黑部川做為水力發電的可能性，最後為建水壩而鋪設黑部鐵道，也就是今日黑部峽谷小火車的前身。千辛萬苦建設的黑部鐵道，原為電力公司的輸送建設資材和作業員專用鐵路，偶有搭便車的遊客，車票背面一定會寫上「不保證生命安全」，得到遊客的諒解後才讓他們搭乘。秘境絕景讓人驚豔，即使是簡陋的載貨小火車也供不應求，黑部鐵道在1971年時從關西電力獨立出來成為黑部峽谷鐵道，已是最受遊客歡迎的秘境電車﹗
※特別報告:黑部峽谷觀光鐵道之旅：自宇奈月車站-鐘釣車站 約58分鐘車程 (普通車型)
※備註: 若小火車應氣候或是不可抗力因素停駛或客滿時，將每人退團體票大人2540日幣；小孩1280日幣，並更改行程前往【翡翠亭+新湊漁夫市場】，請見諒。
【白川鄉合掌村】世界遺跡之處，將兩個建材合併成叉手三角形狀屋頂，稱為「合掌」，可減少受風力，且調節日照量，使屋內得以冬暖夏涼。因在深山之故，從古以來居民被大自然之天氣變化考驗而集智慧之結晶以稻草蘆葦合掌形之屋頂建築住屋來維持嚴東下雪天數多之安全。因整個村莊都同樣之建築模型，幾百年均沒改變完整保留下來，今人特別感到不同社會之情景。

【熱田神宮】除了可欣賞著名的景點之外，其起源與日本神話有著深遠的關係，是一間充滿奇幻神話色彩的廟宇。熱田神宮祭拜日本三神器之一、也代表著武力的「草薙劍」，神宮?更是供奉著代表權威和武力的神祗，因此自古以來，對日本皇室而言，熱田神宮是繼伊勢神宮的重要神宮，也是日本最重要的神宮之一。熱田神宮創建時期不明，但熱田神宮除了是日本皇室的重要神宮，熱田神宮也受到當地居民的愛戴，日本第12代天皇景行天皇年間，地方上早已存在居民信仰，當地居民甚至親切的稱熱田神宮為「熱田san」。
【免稅店】琳瑯滿目各式各樣的禮品，讓您充份選購親朋好友的禮物。
【爵士之夢長島~長島OUTLET購物廣場】位於日本中部，為日本最大購物OUTLET，與三重縣桑名市的大型娛樂設施"長島SPA樂園"相鄰，這裡是擁有日本最多店鋪數（日本第一）共240家的特價商品購物城。國際著名奢侈品牌及國內外的人氣精品店、前衛時尚的兒童服飾、男式?女式皮革製品?配飾、運動及戶外用品等應有盡有，是一家讓人想來了又來的特價商品購物城。
帶著依依不捨的心情，返回溫暖的家，為這次美好的旅程，畫下休止符!